全國服務(wù)熱線:0595-2276 2528
隨著墻改的不斷深入,利用工業(yè)廢渣煤矸石制磚越來越普遍,煤矸石燒結(jié)磚生產(chǎn)技術(shù)越來越成熟。針對近幾年來利用煤矸石制磚的新企業(yè),在解決了原料的粉碎及成型問題之后,剩下的主要問題便是焙燒了。
煤矸石與普通粘土的區(qū)別在于前者為含能原料,塑性指數(shù)低、干敏系數(shù)小,后者不含熱量,塑性指數(shù)普通較高、干敏系數(shù)較大。基于塑性指數(shù)和干燥敏感性的原因,煤矸石原料可以硬塑、半硬塑擠出成型、采用一次碼燒工藝,而粘土原料多采用二次碼燒。煤矸石原料含有一定量的熱值且不穩(wěn)定是與粘土原料最大的區(qū)別,該因素決定了煤矸石磚在焙燒時具有一些特點(diǎn),下面以隧道窯為例對一些問題做簡單說明,操作上應(yīng)加以注意。
a.碼坯
在煤矸石發(fā)熱量較高時,碼垛不能在窯車寬度方面上只碼成一垛或幾個大垛,應(yīng)該隨發(fā)熱量的高低,將坯垛分成寬度750mm甚至500mm的小垛,這樣坯體不至于過燒或存在燒結(jié)粘連的問題。如果是機(jī)械碼坯,則必須摻加其他原料,使混合料發(fā)熱值在合適的范圍內(nèi)。
b.溫度制度與溫度異常
從預(yù)熱—焙燒—冷卻,每條窯爐都有其焙燒曲線。各地煤矸石可能會隨著煤質(zhì)的不同,揮發(fā)分的差異,導(dǎo)致坯體在預(yù)熱帶提前著火(甚至爆炸),出現(xiàn)溫度異常;在發(fā)熱值過高的情況下,坯體到了冷卻帶溫度仍較高,上述情況都會導(dǎo)致抽熱風(fēng)管燒熱變形、閘閥失靈。更嚴(yán)重地還會造成干燥室著火,燒壞干燥室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
c.壓力制度與壓力異常
一般情況下,燒成隧道窯均為正負(fù)壓操作,“0”壓點(diǎn)位于燒成帶的后半段,在其之前為正壓,其后面為負(fù)壓。原料發(fā)熱量過高或操作不當(dāng)有時會造成全燒成帶為正壓,這樣焙燒帶氣流阻力更大,在燒成方面不利于制品的燒成(氧化);另一方面,大面積正壓對高溫帶窯頂結(jié)構(gòu)安全有影響,如吊頂板大面積脫落。
d.排煙系統(tǒng)與腐蝕
若隧道窯的排煙系統(tǒng)為離心風(fēng)機(jī)與金屬管道組成,高硫煤矸石原料會對該系統(tǒng)造成腐蝕。在操作方面,應(yīng)該使進(jìn)窯坯體的殘余水分盡量低。另一方面,可給風(fēng)機(jī)葉輪及管道內(nèi)做防腐,以延長風(fēng)機(jī)及金屬管道的使用壽命。
e.密封與異常
密封包括窯車與窯體間的曲折密封、車裙板與窯體砂封槽的砂封以及車之間的密封槽盒、桿的密封。密封損壞會造成窯內(nèi)熱氣體下竄,燒坯窯車金屬結(jié)構(gòu),使軌道產(chǎn)生蛇型變形;或車下冷空氣竄入窯內(nèi),使邊部坯體出現(xiàn)欠火現(xiàn)象。碼坯特別是人工碼坯不當(dāng),容易造成曲封的損壞;加砂不及時或砂子質(zhì)量不好,會造成砂封失效;車體槽盒、桿處雜質(zhì)不經(jīng)常清理,會造成密封槽盒變形、失效。
f.窯車運(yùn)轉(zhuǎn)與異常
窯車運(yùn)轉(zhuǎn)正常,必須保證其車輪的經(jīng)常性潤滑,車輪每經(jīng)過1~2個循環(huán),必須加注指定牌號的潤滑脂,因?yàn)楦G車每次經(jīng)過高溫帶,潤滑脂會有不同程度的損失或流失。車輪潤滑失效,車輪軸承會損壞甚至卡死,滾動摩擦?xí)D(zhuǎn)變?yōu)榛瑒幽Σ?,摩擦力會明顯增大。如果頂車機(jī)力量大,滑動摩擦力會使軌道位移甚至變形;如果頂車機(jī)推不動窯車,就必須采用其他手段將窯車從出車端逐輛拉出,然后才能排除故障。
上述問題是在煤矸石燒結(jié)磚生產(chǎn)中如不重視和形成制度、經(jīng)常檢查,往往造成不良的后果,造成設(shè)備損壞,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
關(guān)于鴻佳
公司簡介
企業(yè)文化
董事長致詞
企業(yè)展示
品牌戰(zhàn)略
發(fā)展歷程
榮譽(yù)資質(zhì)
質(zhì)量管理
產(chǎn)品中心
免托板磚機(jī)系列
砌塊成型機(jī)系列
靜壓(液壓)成型機(jī)系列
輔助配套設(shè)備
磚樣展示
模具展示
制品應(yīng)用
新聞資訊
服務(wù)與銷售
關(guān)注我們
客服中心
地址:福建省泉州市南安市豐州素雅工業(yè)區(qū)
銷售熱線
0595-22762528
13328519922
售后服務(wù):0595-86782255
郵箱:9257081@qq.com